문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 683계 전동차 (문단 편집) === 8000번대 === [[파일:683-8000_hakutaka.jpg]] 특급 [[하쿠타카(특급)|하쿠타카]]로 운용되던 시절. 원래 [[호쿠에츠 급행]]철도 소유분이었던 차량으로 호쿠에츠 급행에서 운용할 당시에는 검수만 JR 서일본에 대행하였으나, 2015년 3월 [[호쿠리쿠 신칸센]] 개통 이후로 전 차량을 JR 서일본에 양도하였다. 한때는 주편성 6량+부속편성 3량의 '''완편성은 단 하나만 존재하는 엄청난 레어'''였었으나, 2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센 개통과 더불어 더이상 이 구간에 재래선 특급열차가 필요 없게 되면서, 681계 2편성(NO1,NO2)과 더불어 스노우 래빗 도장을 하고 있던 본 차량(NO3)이 5월 14일 경 가나자와 종합 차량소로 회송, 시라사기 도색으로 변경되어 시라사기에 충당되면서 레어라는 호칭도 자연스럽게 박탈. 당초 제작 목적은 특급 하쿠타카용으로 사용되고 있던 JR 동일본 소속 [[485계 전동차|485계 3000번대]]를 교체하기 위해 제작된 것으로[* 호쿠에츠 급행철도 측에서는 이 고물차를 대체하기 위해 소유주인 JR동일본측과 공동 개발을 위한 논의를 해 보려고 생각까지 했으나, 정작 개발이 끝나면 '''의뢰는 우리가 하고, 개발은 같이 해 놓고, 차는 "우리도 485계 바꿔치울 참이었음. 그러므로 이 차는 이제 내꺼임 ㅇㅇ" 하고 JR동일본이 가져가 버리는(...)''' 어이상실스러운 사태가 벌어질 것이라고 판단하여 아예 차량을 독자적으로 구매한 것이다.] 2005년 3월 1일부로 영업운전을 개시한 차량이다. 스노우 래빗이라는 애칭은 같은 회사 소속의 681계 2000번대와 동일한 것이다. 본 계열 중 유일하게 160km/h 영업운전을 시행 중인 차량. 다른 번대와 비교했을 때 호쿠에츠 급행철도의 운용 사정에 맞게끔 세부 사양에 조금씩 차이가 있다. 사실상 초기 운용 회사였던 호쿠에츠 급행철도를 위한 특별 주문 차량인 셈. 160km/h 대응을 위해 제동력 강화 대책으로 디스크 브레이크가 장비되어 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기